O produkcie
Jednokomponentowa, gotowa do użycia zaprawa Bruk-Bet: do fugowania płyt tarasowych, kostek brukowych, płyt z kamienia naturalnego, oraz bruku klinkierowego na zewnątrz. Szczególnie polecana do tarasów, ścieżek ogrodowych i chodników przydomowych.
– czysta kostka brukowa bez luźnego piasku.
– nie tworzy efektu „zacieków cementowych”.
– fuga odporna na mróz i sól.
– fugi nie przerastają trawą i chwastami oraz odporne na wynoszenie i wywiewanie.
– oszczędność czasu pracy – szybkie fugowanie.
Fuga gotowa do użycia, wiążąca pod wpływem tlenu z powietrza. Fugowanie metodą szlamowania. Bez konieczności ręcznego zagęszczania, zaprawa samozagęszczająca. Możliwość pracy przy lekkim deszczu. Wysoka odporność na zgniatanie. Do wypełniania wąskich fug od 3 mm. Wodoprzepuszczalna.
Podłoże/podbudowa: Podłoże musi być stabilne i trwale wodoprzepuszczalne! BRUK-BET Fuga jest zaprawą wypełniającą fugi. Nie przejmuje obciążeń wynikających z osiadania gruntu oraz pozostałych ruchów podłoża bądź nawierzchni, szczególnie przy luźno osadzonych kostkach. BRUK-BET Fuga należy stosować jedynie w układach podbudowy wodoprzepuszczalnej.
Założenia podstawowe: Minimalna szerokość fugi 3 mm. Głębokość fugi 30 mm. Maksymalna szerokość fugi 20 mm. Przy szerokości fugi większej niż 15 mm jej głębokość powinna być 2 razy większa niż szerokość. Temperatura podłoża i powietrza od 5ºC do 30 ºC.
Narzędzia: Nóż, rakla gumowa, miękka miotła ( np. z włókien kokosowych) wąż gumowy, końcówka do spryskiwania. Przygotowanie nawierzchni: Powierzchnię należy oczyścić ze wszystkich zanieczyszczeń takich jak kurz, piasek, resztki betonu, farby, mech, trawa itp.
Fugowanie: Czas pracy zaprawą wynosi około 45 minut przy temperaturze 20º C. Fugowaną powierzchnię dobrze zwilżyć wodą. W czasie pracy utrzymywać w stanie wilgotnym. Następnie rozciąć nożem znajdujący się w wiadrze worek z zapakowaną próżniowo zaprawą. Materiał rozsypać po powierzchni kostki porcjami w ilości potrzebnej do zafugowania około 4-5 m2. Zaprawę wprowadzić do fug raklą gumową, jednocześnie używając do tego strumienia wody (szlamowanie). Należy przy tym właściwie dozować wodę, aby nie doprowadzić do wypłukania zaprawy. Pozostające na powierzchni resztki zaprawy należy zmieść za pomocą miękkiej miotły z włosia kokosowego, która powinna być stale płukana w wodzie. Lekki ruch miotłą ukośnie do kierunku fugi wygładza jej powierzchnię.
Powierzchnia testowa: Przy nawierzchniach z kamienia naturalnego i betonu może dojść do zmiany wyglądu powierzchni (ściemnienie i plamienie). Zaleca się wykonanie próby na nie sprawdzonych dotychczas materiałach. Na powierzchni niektórych materiałów może pozostać cienki połyskliwy film z żywicy. Zniknie on samoczynnie po kilku miesiącach wskutek działania warunków atmosferycznych.
Utwardzanie: Wszystkie dane odnoszą się do temperatury powietrza 20º C i względnej wilgotności powietrza 65% 9 wyższe temperatury przyśpieszają twardnienie, niższe wydłużają czas utwardzania). Przez przynajmniej 24 godziny od zafugowania nie należy chodzić po wykonanej powierzchni.
Ważne: przez 24 godziny chronić powierzchnię przez silnym deszczem i/ lub płynąca wodą. Ostateczne dopuszczenie do ruchu powinno nastąpić po 7 dniach.
Zużycie: Podane zużycie materiału wynika z naszego doświadczenia i dotyczy kostek z kamienia naturalnego, ciętego ze wszystkich stron, ułożonych rzędowo. Od zużycia mogą występować odchyłki ze względu na kształt kostek oraz różny wzór ich układania. W razie wątpliwości wykonać powierzchnię próbną.Podane zużycie dotyczy głębokości fugi 30 mm.
Dane techniczne:
Gęstość: 1,7 g/cm3
Odporność na rozciąganie przy zgniataniu : ca. 8,0 N/mm2
Odporność na zgniatanie: ca. 16,0 N/mm2
Przepuszczalność wody: przy 20% fugi około 12l/m2/min.
Czas przechowywania: 15 miesięcy w pomieszczeniu chłodnym, suchym i nie narażonym na mróz.
Opakowanie: 25 kg wiadro z tworzywa sztucznego (wewnątrz zaprawa pakowana próżniowo w worek plastikowy).
Galeria produktu
Kolorystyka
Kolory Fuga
Piaskowo Żółty
Piaskowo Biały
Bazalt
Szary Kamień
Cena
Ceny mogą się różnić w zależności od wielkości zamówienia i miejsca dowozu